Архив издания `Республика Абхазия` 2011-2021г.г.
- № 93 (4097) [02.11.2021]
- № 92 (4096) [28.10.2021]
- № 91 (4095) [27.10.2021]
- № 90 (4094) [21.10.2021]
- № 89 (4093) [19.10.2021]
- № 88 (4092) [14.10.2021]
- № 87 (4091) [12.10.2021]
- № 86 (4090) [07.10.2021]
- № 85 (4089) [05.10.2021]
- № 84 (4088) [28.09.2021]
- № 83 (4087) [23.09.2021]
- № 82 (4086) [21.09.2021]
- № 80 (4084) [16.09.2021]
- № 79 (4083) [14.09.2021]
- № 78 (4082) [09.09.2021]
- № 77 (4081) [07.09.2021]
- № 76 (4080) [01.09.2021]
- № 74 (4078) [25.08.2021]
- № 73 (4077) [18.08.2021]
- № 71 (4075) [11.08.2021]
- Архив
Гагра: проверка в торговых точках и на трассе
Около двух месяцев в республике действуют новые цены на хлебобулочные изделия, установленные Кабинетом Министров РА. При принятии такого решения глава КМ Л.Лакербая акцентировал внимание на том, что контролирующие структуры обязаны следить за качеством и весом выпекаемого хлеба.
На днях сотрудники отдела экономики и прогнозирования Администрации Гагрского района с участием представителя Госкомитета по госстандарту метрологии и сертификации РА осуществили проверку в этой сфере.
По словам сотрудницы отдела Магнеты Трапш, проверкой было охвачено 25 торговых точек. При этом были выявлены: завышение установленной цены на хлеб на 1 руб. и недовес хлебобулочных изделий от 20 до 50 граммов. По факту проверки руководителям этих объектов были сделаны предупреждения. Что касается качества хлеба, то особых нареканий у проверяющих оно не вызвало.
В тот же день сотрудники отдела проверили работу водителей 20 маршрутных такси.
Оказалось, что у многих из них отсутствуют лицензии (срок старых давно истек, а новые временно не выдаются), свидетельства на индивидуально-трудовую деятельность, индивидуальный номер налогоплательщика (ИНН), просрочен техосмотр, нет путевых листов и др. Стоимость проезда завышается водителями на 20 – 30 руб. К примеру, тариф на проезд по маршруту Гагра – Псоу, согласно постановлению КМ, составляет 41 руб., на самом же деле маршрутчики взимают 60 – 70 руб., и это при том, что практически в салонах всех машин пристроены лишние посадочные места. Многие из водителей неопрятно одеты.
– Раньше мы могли по акту изъять лицензию за нарушения или подвергнуть штрафу водителя. Теперь эти санкции отменили, и все споры с водителями придется решать только через суд, – говорит М.Трапш.
Отмена ежегодного лицензирования, по мнению специалистов, приведет к тому, что водители на 3 года исчезнут из поля зрения контролирующих структур. Кстати, после принятия КМ в марте решения об отмене ежегодного лицензирования и выдаче лицензий на срок не менее 3 лет прошло более пяти месяцев, но условия их выдачи до сих пор не разработаны, что позволяет водителям работать по своему усмотрению.
