Июньский сюрприз маршрутчиков

Транспорт и пассажиры

Как уже сообщалось в нашей газете ( № 69 от 23-24 июня), ряд водителей сухумских маршрутных микроавтобусов, совершающих рейсы в сторону поселков Гулрыпша, Агудзеры и села Дранды, самовольно еще в конце июня подняли цены на проезд – одни на пять рублей, другие – больше. За разъяснениями по этому поводу я обратился к начальнику Управления транспорта Администрации г.Сухума Т.Абгадж. Вот как он прокомментировал создавшуюся ситуацию.

– Ежедневно на эти маршруты выезжают 12 микроавтобусов. Поскольку они через день сменяют друг друга, то в целом получается, что извозом на данном направлении занимаются 24 автомашины, – рассказывает Тимур Леонидович. – Они числятся согласно заключенным договорам за Сухумским автопредприятием, но все машины частные, и забота о бензине, как и о ремонте и профилактике, лежит на их водителях. Что касается тарифов оплаты за проезд, то они устанавливаются Кабинетом Министров республики, и никто их на сегодня пока не изменял.

Но должен сказать, продолжает Абгадж, что водители этих маршруток обратились к нам с письмом, в котором содержится просьба разрешить поднять тарифную планку. Однако надо досконально изучить, резонно ли повышать цену или следует оставить прежнюю. Тем более что этот вопрос касается не только тех, кто работает на Драндском направлении. Нужно время, за три – четыре дня расчет тарифа не произведешь. Но, как видно, водители не стали дожидаться решения и самовольно подняли плату за проезд. И это ощутимо сказалось на кошельках граждан, регулярно пользующихся маршрутками на этом участке – поездка в оба конца стала обходиться в 50 – 60 рублей.

Получив сигналы о самовольных действиях водителей, говорит Т.Абгадж, мы совместно с Министерством экономики и Торгинспекцией вышли с проверкой на данную линию. Но едва составили один акт, как другие маршрутчики тут же исчезли с трассы. Но мы все-таки встретились с ними и предложили им выйти на линию и работать, придерживаясь установленных расценок, пока не будет решен поставленный ими вопрос. Однако это предложение было проигнорировано. В интересах населения на Драндском направлении были задействованы автобусы марки «Богдан». Но дело стало доходить до противоправных действий со стороны водителей маршруток – они стали преграждать пассажирам вход в автобусы и мешать их шоферам работать здесь. Не исключено, что может понадобиться помощь со стороны силовых органов, о чем они, кстати, поставлены в известность.

* * *

Толчком для самостийных действий маршрутчиков стало ничем пока не мотивированное повышение цен на бензин на ряде АЗС, о чем также сообщалось в нашей газете. К тому же, апеллируя к органам власти, водители микроавтобусов (а за развитием ситуации следят и их коллеги, занятые на других линиях) ссылаются на то, что цена за проезд не поднималась с 2008 года, и это, дескать, при растущей дороговизне вокруг.

Как уже сказано, вопрос о возможных изменениях в ценообразовании на данном общественном транспорте сейчас изучается, и, по мнению компетентных источников, скорее всего цена, за проезд на маршрутках увеличится. Но пока вопрос не решен, никто не вправе упреждать развитие событий и диктовать свои требования, проявляя при этом неуважение и к пассажирам.

Кстати, они, пассажиры, выражают недовольство и культурой обслуживания в микроавтобусах. В сигналах, поступающих в редакцию, обращается внимание на то, что многие водители маршруток трогаются с места только тогда, когда в их салонах, как говорится, яблоку негде упасть. А ведь по пути подсаживаются и другие пассажиры. Между тем ясно, что люди садятся в маршрутку исходя из надежды, что на ней, в отличие от автобуса или троллейбуса, они сразу же смогут уехать. Доводилось слышать нарекания и другого рода. Можно ли надеяться, что с повышением стоимости проезда культура обслуживания улучшится? Ответ, исходя из практики, скорее будет скептическим.

Юрий КУРАСКУА

Постскриптум. Как сообщили редакции в Управлении транспорта Администрации г.Сухума, недавно в городе введены новые автобусные маршруты: Агудзера – Маяк, Агудзера – Новый район.