АВТОСАЛОН ЖЕНЕВА-2018

Напрасно злопыхатели говорят, что жанр мотор-шоу умирает, и автопроизводители скоро перестанут в них участвовать. Автомобильная выставка в Женеве в этом году собрала почти всех лидеров мирового автопрома, и каждый из них постарался чем-то удивить зрителей. Причем не обязательно концептом – они-то как раз были далеко не у всех брендов – тогда как интересные серийные новинки фигурировали почти на каждом стенде. И многие из этих новинок не обойдут Россию стороной! Многие женевские дебютанты появятся на наших дорогах уже в этом году. По традиции в рамках мотор-шоу выбрали лучший автомобиль 2018 года. Титул «Автомобиль года» большинством голосов журналистского жюри достался кроссоверу Volvo ХС40. В список финалистов премии также вошли Alfa Romeo Stelvio, Audi A8, BMW 5 series, Citroen C3 Aircross, Kia Stinger и Seat Ibiza.

Кроссовер пятого поколения засветился еще в прошлом году, но женевская публика увидит его впервые. Ввиду последних антидизельных санкций, подобных моторов у автомобиля нет. Все функции по передвижению возложены на две бензиновые силовые установки. Более доступные версии вооружены 1,5-литровым 190-сильным турбомотором, работающим в паре с 6-ступенчатой МКП или вариатором. Их можно будет купить в Европе уже этой осенью. А вот в следующем году созреет гибрид с безнаддувным агрегатом объемом 2,0 л и парочкой электродвигателей. На троих они соображают на 212 «лошадей». Обе модификации могут быть с передним или полным приводом.

На стенде Ferrari распоряжался новый суперкар 488 Pista с самым мощным в истории марки двигателем V8 DF, он выдает 711 л.с. До 100 км/ч «беспредельщик» способен разогнаться за 2,85 с. В теории на таком можно ездить и по дорогам общего пользования, но само название монстра (pista по-итальянски означает «трек») недвусмысленно намекает – наслаждаться машиной следует в специально отведенном для этого месте.

Под девизом «дизелю – нет» выступила в Женеве и Toyota. Отсутствие в линейке работающих на тяжелом топливе моторов мировой дебютант Auris собирается компенсировать двумя гибридами – мощностью 122 и 180 л.с. Первый позаимствован у «Приуса». Более мощный агрегат на базе 2,0-литровой «четверки» – абсолютно новый. Тем, кто не желает иметь дело с электричеством, японцы сварганили хэтч с 1,2-литровым мотором мощностью 116 л.с. Впрочем, нам раскатывать губу не стоит, в Россию Auris не собирается.

Вопреки ожиданиям общественности, Supra отложила свой рыночный дебют еще на год. А пока полюбуйтесь концептом GR Racing. Облаченное в гоночную ливрею спорткупе выглядит волнующе и драматично. Жаль, что о техническом наполнении мы не услышали ни единого словечка.

Собрав в единый кулак всю присущую своим автомобилям роскошь и премиальность, Land Rover забабахал эффектный 3-дверный внедорожник Range Rover SV Coupe. Уготованный пижону тираж – всего 999 экземпляров. Платформа и габариты – общие с пятидверной машиной, но почти все кузовные детали у Coupe оригинальные. Под капотом – наддувный мотор V8 Supercharged мощностью 565 л.с., который способен разогнать внедорожник до «сотни» за 5 сек., заявленная максимальная скорость – 266 км/ч. Словом, почти суперкар, сдобренный многофункциональной системой полного привода с блокировкой заднего дифференциала и пневмоподвеской. На люксовом купе по бездорожью мы еще не ездили...