07.10.2016

СУХУМУ – 2500 ЛЕТ

<p>Каждое лето в 70-80-х годах к сухумскому причалу швартовались шикарные круизные пассажирские теплоходы. В пик сезона некоторым пароходам приходилось стоять на рейде и ждать своей очереди, чтобы причалить. Стоянка длилась два-три дня, иногда до пяти дней. Все пассажиры-путешественники спускались по трапу и, помимо осмотра городских достопримечательностей, музеев, обязательно шли в рестораны «Нартаа», «Абхазия», «Рица», «Амза», чтобы отведать вкусную национальную еду, как они говорили, с разными специями, и попить неподражаемое абхазское вино. <p>
Сухумские ребята, наоборот, поднимались на борт теплоходов и попадали в их рестораны и бары. Там можно было поесть европейские блюда, выпить мартини, виски или какой-нибудь экзотический коктейль. В те времена нам, молодым, казалось, что мы прикасались к чему-то особенному – свободному миру. А так как наше гостеприимство распространялось и на теплоходе, то мы знакомились с членами экипажа, угощали их и заводили дружбу. Ведь они «ходили» за границу и всегда привозили что-то на продажу – от зажигалок, сигарет, джинсов, рубашек, плакатов, пластинок до небольших радиоприемников и телевизоров. Причем все вещи были с лейблами «Сделано в США» (или в Японии, Франции, Германии), т.е. самые что ни на есть настоящие. Тогда никто не помышлял заниматься подделками. <p>
Такая купля-продажа с «борта лайнера» каралась и пресекалась строго. Но кто мог что-то предъявить сухумским ребятам, которые «культурно отдыхали» в ресторанах и кафе того или иного теплохода?! <p>
Особой любовью пользовались такие морские лайнеры, как «Россия», «Тарас Шевченко», «Леонид Собинов», так как их капитаны любили Абхазию, Сухум и воспитанную сухумскую молодежь. Но особо престижно у сухумчан считалось побывать на теплоходе «Адмирал Нахимов». <p>
Это был пароход с величественными надстройками снаружи, а внутри – полностью отделан деревом. Нам, наверное, особенно это нравилось потому, что абхазы всегда ценили красивую деревянную отделку. <p>
Сухумчане знали историю «Адмирала Нахимова». Его построили в Германии в 1929 году и назвали «Берлин». Этот самый большой теплоход возил немецкую элиту по морям и океанам. Когда нацисты стали укреплять свой морской флот, им надо было доказать, что они «первые на морях». В 30-х годах подводники рейха ошиблись, приняв «Берлин» за «чужака» и торпедировали его. Всех пассажиров спасли, теплоход по приказу Гитлера привели в идеальный порядок. Уже к концу Великой Отечественной войны «Берлин» подрывался на минах и дважды тонул. <p>
После победы в 1945 году он достался как трофей СССР. Борта теплохода перекрасили из черного цвета в белый, как палубные постройки, и вместо свастики на носу припаяли Красную звезду и дали имя русского адмирала. <p>
Тот, кто бывал или плавал на теплоходе «Адмирал Нахимов», равнодушным к этому судну не оставался. <p>
В августе 1986 года этот красавец столкнулся в Новороссийской бухте с сухогрузом и затонул. В этой катастрофе погибло более 400 человек. <p>
В Сухуме переживали из-за этой трагедии, так как воспринимали теплоход как старого друга Абхазии, и его экипаж считали своими друзьями. <p>
Даже сегодня, когда смотришь на сухумский пирс, можно представить виртуальный, незабываемый силуэт «Адмирала Нахимова», который отложился в памяти навсегда у тех, кто хоть раз его видел. <p>
Юрий КУРАСКУА<p>