ТАКАЯ ДОРОГА НУЖНА

Мнение

(Окончание. Начало в № 7)

Особенность географического местоположения уникальна и тем, что на востоке, через перевал Аданге, можно спуститься к долине Сакян, а с запада, через перевал Пыв, к долине Ауадхара. Это открывает возможность создания высокогорного рекреационного комплекса Ауадхара – Псху – Сакян.

Запасы рекреационных ресурсов, природно-климатические особенности и рельеф местности позволяют создание бальнеологических учреждений различного профиля и строительство различных оздоровительных комплексов, которые могли бы функционировать круглогодично. Особенно актуально строительство зимних оздоровительных комплексов, которые практически отсутствуют в Абхазии в наше время. Больше полугода склоны гор покрыты снегом. Возможности для сооружения лыжных трасс. Если будет проложена автомагистраль, то жители Абхазии смогут не только издалека, стоя на берегу моря, любоваться снежными вершинами, но и со склонов гор созерцать морское побережье. Лыжи и сани в домах у многих жителей Абхазии станут обычным инвентарем.

Изучение и развитие хозяйственной деятельности в межгорную долину откроют колоссальные возможности освоения природных ресурсов Абхазии. Климатические условия межгорных долин Аибга, Ауадхара, Псху, Сакян благоприятны для активного ведения сельского хозяйства, в особенности животноводства. Там располагаются прекрасные горные пастбища, а в долинах рек можно до глубокой осени пасти скот.

Высотные климатические условия позволяют более шести месяцев активно заниматься пчеловодством. Здесь располагаются обширные цветущие луга, в лесном заповеднике множество видов медоносных деревьев. Отсутствие зимой низких температур также благоприятно для пчел. Все это открывает широкие возможности для возрождения горного пчеловодства, для того, чтобы Абхазия стала пчеловодческой страной.

Магистраль обеспечит не только развитие экономики и сохранение горных населенных пунктов, но и восстановление этно-культурных связей с братскими народами Северного Кавказа.

Кавказская автомагистраль открывает широкие возможности для расширения торгово-экономических связей с развитыми аграрно-индустриальными районами Северного Кавказа и Ставропольского края, также откроется удобный доступ к курортам Черноморского побережья.

Маршруты пройдут по относительно устойчивым геологическим структурам, на высоте около 700 м над уровнем моря. Здесь нет районов схода снежных лавин, оползневых участков, селевых трасс.

Маршруты могут проходить, пересекая орографические районы Бзыпского и Главного Кавказского хребтов. Часть территории заселена (Ачандара, Хабю, Псху).

Кстати, благоприятны и другие климатические условия.

Среднегодовая температура подножья гор составляет +6 – -9°С, на вершинах и хребтах снижается и составляет от +3 до – 10оС. На равнинах и в предгорье среднегодовая температура +13 – +15о С.

Присутствуют ветры различных направлений, относящиеся к муссонному режиму (на равнине), по мере продвижения к предгорьям примешиваются горно-долинные ветры.

Основными водными преградами по ходу маршрута являются реки Аапсы и Бзып и их небольшие притоки. Все реки узкие и мелкие, по положению в рельефе – горные.

Из современных геологических процессов и явлений, влияющих на условия проходимости местности (осыпи, обвалы, оползни, места схода снежных лавин) при визуальном наблюдении не было обнаружено ни одного.

По сейсмологическому районированию территория, пересекаемая маршрутом, относится к 7– 9- балльной зоне. Соответственно, подземное и наземное строительство должно проводиться с учетом сейсмических особенностей территории.

Территория маршрута питьевой водой обеспечена достаточно равномерно на всем протяжении маршрута, вода высокого качества.

Если мы хотим стать достойными участниками в освоении природных богатств Кавказа, нам нужна дорога.

Мы выражаем искреннюю благодарность всем, кто помог при организации и проведении экспедиции: главе администрации с. Ачандара Виталию Джениа, а также Льву Царгуш, Валерию Джениа, Роману Мхонджиа и их друзьям.

Л.БАРЦЫЦ