Архив издания `Республика Абхазия` 2011-2021г.г.
- № 93 (4097) [02.11.2021]
- № 92 (4096) [28.10.2021]
- № 91 (4095) [27.10.2021]
- № 90 (4094) [21.10.2021]
- № 89 (4093) [19.10.2021]
- № 88 (4092) [14.10.2021]
- № 87 (4091) [12.10.2021]
- № 86 (4090) [07.10.2021]
- № 85 (4089) [05.10.2021]
- № 84 (4088) [28.09.2021]
- № 83 (4087) [23.09.2021]
- № 82 (4086) [21.09.2021]
- № 80 (4084) [16.09.2021]
- № 79 (4083) [14.09.2021]
- № 78 (4082) [09.09.2021]
- № 77 (4081) [07.09.2021]
- № 76 (4080) [01.09.2021]
- № 74 (4078) [25.08.2021]
- № 73 (4077) [18.08.2021]
- № 71 (4075) [11.08.2021]
- Архив
Транспорт в вечернее время стал роскошью
Мы с мужем не успели оглянуться, как из молодых специалистов превратились в представителей старшего поколения, как ни горько это осознавать. Жизнь пролетела быстро.
Мы по-прежнему работаем и стараемся быть в курсе событий – политических, культурных, научных… Две недели назад мы побывали на концерте в Абхазской филармонии, посвященном трагическому Мартовскому наступлению. Мы просто не могли позволить себе оставаться дома, поскольку на Гумисте погибли и наши близкие люди.
После концерта мы заказали такси и вернулись домой, в сторону Каштака. Ладно, к нам в вечернее время уже не ходит общественный транспорт… Впрочем, что мы называем общественным транспортом? Троллейбусы, желтые автобусы? Или маршрутки, которые все сплошь частные?!
Надо сказать, что все наши знакомые, живущие в разных районах, тоже в тот вечер после концерта заказали такси. Но правильно ли это? Почему в восемь часов вечера у нас нет альтернативы такси? Почему в городе нет государственного транспорта? Почему транспорт в вечернее время стал роскошью? Та же ситуация и в выходные дни: не только вечером, но и днем невозможно уехать – во всяком случае, в нашу сторону точно! В сторону Нового района – ситуация, правда, лучше.
Между тем показателем благополучия государства является именно возможность свободно передвигаться на общественном, а вовсе не на личном транспорте!
Насколько мы понимаем, в сфере транспорта ставка на частников делалась намеренно: рассчитывали, что люди, заинтересованные в прибыли, будут больше и лучше работать. И с большей бережливостью относиться к машинам. Но все оказалось наоборот. Мало того, выдавая лицензии водителям маршруток, никто не подумал поинтересоваться таким «несущественным» фактором, как воспитание и личные качества водителей. Чего уж греха таить, среди них есть откровенно грубые люди, которые часто вступают с пассажирами в перепалку… Да что говорить! Нервы у всех у нас испорчены, мы эмоциональны и не считаемся друг с другом. Кроме того, видно, что некоторые водители не высыпаются, уставшие, и это тоже сказывается на настроении.
Но с другой стороны – появилось много интересного: концерты, спектакли, выставки… Хочется вести активный образ жизни, гулять, наслаждаться красотой набережной, ездить на экскурсии… И неужели из-за нестабильной работы транспорта, который стал роскошью, нам и многим другим горожанам придется от этого отказаться?
Аида САНГУЛИЯ
