Архив издания `Республика Абхазия` 2011-2021г.г.
- № 93 (4097) [02.11.2021]
- № 92 (4096) [28.10.2021]
- № 91 (4095) [27.10.2021]
- № 90 (4094) [21.10.2021]
- № 89 (4093) [19.10.2021]
- № 88 (4092) [14.10.2021]
- № 87 (4091) [12.10.2021]
- № 86 (4090) [07.10.2021]
- № 85 (4089) [05.10.2021]
- № 84 (4088) [28.09.2021]
- № 83 (4087) [23.09.2021]
- № 82 (4086) [21.09.2021]
- № 80 (4084) [16.09.2021]
- № 79 (4083) [14.09.2021]
- № 78 (4082) [09.09.2021]
- № 77 (4081) [07.09.2021]
- № 76 (4080) [01.09.2021]
- № 74 (4078) [25.08.2021]
- № 73 (4077) [18.08.2021]
- № 71 (4075) [11.08.2021]
- Архив
21.01.2015
47 лет назад в Сухуме появились троллейбусы
13 января 1968 года по Сухуму пошли первые троллейбусы
Как сообщил директор МУП «Троллейбусное управление Администрации г. Сухума» Юрий Барганджия, который сам в этом году отметит 40-летие трудовой деятельности в депо, первоначально троллейбусы ходили по двум маршрутам: от ул. Эшба до рынка и от рынка до района Турбазы.
В 1972 году для расширения троллейбусного сообщения было принято решение об организации маршрутов на Новый район, до Тхубуна, Маяка и Железнодорожного (Старого) поселка. Таким образом протяженность контактной линии составила 43 км, по которой передвигалось 48 троллейбусов.
После войны в разрушенном депо удалось восстановить только 14 единиц подвижного состава. В 2010 году решением правительства «для обеспечения передвижения пассажиров» было приобретено 25 новых троллейбусов в г. Энгельсе Саратовской области.
Важным событием в истории троллейбусного парка столицы было приглашение в 2008 году на конференцию Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ), проходившую в Энгельсе. Здесь участниками из 138 стран Троллейбусное управление Сухума единогласно было принято в Ассоциацию как организация независимой Абхазии. Сейчас абхазское депо регулярно принимает участие в конференциях Ассоциации, а также в выставках городского электрического транспорта на ВДНХ в Москве. Есть предложения провести одну из конференций МАП ГЭТ в Сухуме. Участие в подобных мероприятиях, по словам Юрия Барганджия, дает возможность транспортникам Абхазии обмениваться опытом и информацией с коллегами из разных стран.
Говоря о планах, директор МУП отметил: «Сегодня первоочередной задачей Троллейбусного управления является восстановление линии от рынка до школы №12 на Маяке. Уже составлена смета необходимых работ, дело за финансированием. В перспективе – создание на предприятии учебного класса. У нас трудятся 123 человека, 80% коллектива – молодые кадры. И на обучение одного водителя уходит 6 месяцев. Специальный класс значительно облегчил бы учебный процесс».
(Апсныпресс)
